Questo propulsore rappresenta una novità assoluta in campo motoristico, in quanto adotta un turbocompressore a geometria variabile, che gli permette di erogare la più alta potenza specifica del mondo (per un motore diesel).
- Cilindrata: 1248 cm3;
- potenza max: 90 CV/66 kW a 4000 giri/min;
- coppia max: 200 Nm a 1750 giri/min;
- iniezione diretta Multijet tipo "Common Rail" a controllo elettronico con turbo e intercooler;
- Euro 4;
- filtro antiparticolato (DPF) a richiesta;
- velocità massima: 173 km/h;
- accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,5 secondi;
- cambio meccanico a 5 marce o cambio robotizzato DualogicTM;
- consumi: 4,9 litri ogni 100 km nel ciclo combinato;
- emissioni CO2: 130 g/km.
