Sottoposto a 20.000 ore di calcoli, 120 crash test, 150 simulazioni con slitta HyGe e 200 prove su componenti e sottosistemi, Ducato è uno dei veicoli più sicuri nel proprio segmento.
L’autotelaio e la scocca a rigidezza differenziata sono stati progettati per assorbire con efficacia e sicurezza eventuali urti: il risultato è una struttura rigida nella parte abitativa – l'abitacolo è a cellula indeformabile –, dotata però di zone ad elevata capacità di assorbimento di energia nelle aree esterne all’abitacolo.